OP: FX MINERIA AL INICIO, A LO LARGO DEL TEXTO PUEDE METER LOCOMOTORAS, TRENES, METROS Y DEMAS AUDIOS
LOC: En el siglo 16 los mineros alemanes, cansados de utilizar carros y bueyes, que se perdían en las minas, crearon una especie de guía de madera por la que se deslizaban las carretillas de carga.
LOC: Fue así como se inventó el ferrocarril, primero como medio de transporte dentro de la mina, y posteriormente se trasladó al exterior para el transporte de personas o materiales.
LOC: En el siglo 18 se cambiaron los rieles de madera por rieles de hierro, por ello la palabra ferrocarril proviene de “carriles de hierro”.
LOC: Y por fin en 1770 se crea la locomotora de vapor que revolucionó el mundo del ferrocarril, por parte del inventor James Watt.
LOC: El ferrocarril es una de las mejores muestras de la Revolución Industrial y del desarrollo del ser humano, este medio de transporte ha sido de gran ayuda para múltiples causas en la historia universal como; conflictos armados, revoluciones, envío de ayuda humanitaria y como conexión entre lugares muy alejados.
Loc: Los vagones evolucionaron a tranvías y se esparcieron por las ciudades de Europa. Los caballos seguían siendo quienes jalaban los carros.
LOC: En 1789, el inglés, William Jessup diseñó el primer vagón de ferrocarril con ruedas con pestañas. Las pestañas eran una ranura que permitía a las ruedas agarrarse mejor a las vías, fue un diseño importante que se llevó hasta las locomotoras.
LOC: Entre 1960 y 1970 se realizaron desarrollos interesantes con respecto a la posibilidad de construir trenes para pasajeros que pudieran viajar mucho más rápido que los ferrocarriles convencionales.
LOC: Por este interés en tecnologías alternativas de alta velocidad se centró en la levitación magnética o maglev.
LOC: Estos vehículos van flotando sobre rieles, por la reacción electromagnética.
Loc: hoy en día el ferrocarril es muy útil para el transporte terrestre masivo de carga, y qué decir del sistema de transporte subterráneo metropolitano, mejor conocido como metro, que basa su funcionamiento en la estructura del ferrocarril.
Loc: Actualmente existen trenes de alta velocidad en países como China y Japón. Usan el magnetismo para impulsar los vagones y con ello logran hasta 400 kilómetros por hora.
Loc: Con es tecnología Habrá que inventar nuevos pretextos para llegar tarde a la escuela o al trabajo.
OP: https://www.youtube.com/watch?v=TyRzH0Vd6rI
LOC: En el siglo 16 los mineros alemanes, cansados de utilizar carros y bueyes, que se perdían en las minas, crearon una especie de guía de madera por la que se deslizaban las carretillas de carga.
LOC: Fue así como se inventó el ferrocarril, primero como medio de transporte dentro de la mina, y posteriormente se trasladó al exterior para el transporte de personas o materiales.
LOC: En el siglo 18 se cambiaron los rieles de madera por rieles de hierro, por ello la palabra ferrocarril proviene de “carriles de hierro”.
LOC: Y por fin en 1770 se crea la locomotora de vapor que revolucionó el mundo del ferrocarril, por parte del inventor James Watt.
LOC: El ferrocarril es una de las mejores muestras de la Revolución Industrial y del desarrollo del ser humano, este medio de transporte ha sido de gran ayuda para múltiples causas en la historia universal como; conflictos armados, revoluciones, envío de ayuda humanitaria y como conexión entre lugares muy alejados.
Loc: Los vagones evolucionaron a tranvías y se esparcieron por las ciudades de Europa. Los caballos seguían siendo quienes jalaban los carros.
LOC: En 1789, el inglés, William Jessup diseñó el primer vagón de ferrocarril con ruedas con pestañas. Las pestañas eran una ranura que permitía a las ruedas agarrarse mejor a las vías, fue un diseño importante que se llevó hasta las locomotoras.
LOC: Entre 1960 y 1970 se realizaron desarrollos interesantes con respecto a la posibilidad de construir trenes para pasajeros que pudieran viajar mucho más rápido que los ferrocarriles convencionales.
LOC: Por este interés en tecnologías alternativas de alta velocidad se centró en la levitación magnética o maglev.
LOC: Estos vehículos van flotando sobre rieles, por la reacción electromagnética.
Loc: hoy en día el ferrocarril es muy útil para el transporte terrestre masivo de carga, y qué decir del sistema de transporte subterráneo metropolitano, mejor conocido como metro, que basa su funcionamiento en la estructura del ferrocarril.
Loc: Actualmente existen trenes de alta velocidad en países como China y Japón. Usan el magnetismo para impulsar los vagones y con ello logran hasta 400 kilómetros por hora.
Loc: Con es tecnología Habrá que inventar nuevos pretextos para llegar tarde a la escuela o al trabajo.
OP: https://www.youtube.com/watch?v=TyRzH0Vd6rI
